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智慧礦山控制設(shè)備制造商
Smart Mine Control Equipment Manufacturer
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礦井提升機無人值守升級改造
所屬分類：非標智能化升級類產(chǎn)品
產(chǎn)品詳情
技術(shù)關(guān)鍵詞:無人值守、智能診斷、智能管理、遠程巡檢、物聯(lián)互聯(lián)
無人值守升級改造的重要性
1.設(shè)備方面
現(xiàn)場現(xiàn)用的提升機電控有些比較落后，比如串電阻分段控制的系統(tǒng)、兩象限變頻配能耗制動柜的系統(tǒng)、以及年限久遠的電控系統(tǒng)等等。有的已被國土資源部頒布的《礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用鼓勵、限制和淘汰技術(shù)目錄》列為限制和淘汰范圍;有的設(shè)備陳舊、控制技術(shù)落后，現(xiàn)場維護負擔(dān)重或維護力量跟不上，存在著較多的隱患;
2、智能化方面
依據(jù)建設(shè)智慧礦山政策方向，老舊設(shè)備控制理念落后、無網(wǎng)絡(luò)接口，智能化完全沒有，且通過局部升級改造比較困難的，通過智能化升級可以完成當(dāng)前礦山對智能、智慧的要求;
無人值升級守改的效果
1、采用我公司第五代無人值守提升機電控方案，配合高壓變頻傳動系統(tǒng)或低壓變頻傳動系統(tǒng)，提升了整個提升系統(tǒng)的自動化、智能化程度，減少了提升機操作人工和維護成本，節(jié)省了電費開支，同時降低了維護的難度。
2、降低人工成本:當(dāng)前我國人口紅利正在逐步消失，老齡化比重逐年增加，礦山工人面臨招人難，用人貴的難題。尤其持有提升機操作證的操作人員-方面難招，另一方面用人成本較高。
3、根據(jù)2018年山西省礦山行業(yè)薪資水平統(tǒng)計，持證操作人員年工資平均值為7.82萬元/人，綜合社保支出、福利支出等，企業(yè)用人成本為10.54萬元人。按規(guī)定提升機司機崗位正常配置人數(shù)為:6+2=8人，即每班配主副司機1人，三班制，-班輪休。一般礦山企業(yè)至少配置主井、副井各一條，所需人員總數(shù)為16人，每年僅司機崗位所需人員成本為: 168.64萬元。
4、通過系統(tǒng)升級改造，提升機在日常運行中可無需絞車司機操作，只在設(shè)備檢修和故障排查時需要操作。系統(tǒng)升級后，不再需要專職司機，只需設(shè)備維護人員中有2- -3人具備上崗證，在檢修時臨時充當(dāng)司機即可。企業(yè)用人成本為: 21.08萬元。
5、直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益為168.64- -21.08= 147.56萬元/年。
6、降低用電成本:傳動系統(tǒng)采用高壓變頻的控制方式，效率高，額定工況下，系統(tǒng)總效率高達96%以上，其中變頻部分效率大于98%;輸入功率因數(shù)大于0.96，無需功率因數(shù)補償;調(diào)速過程中沒有附加損耗，克服了原系統(tǒng)可靠性低、生產(chǎn)效率低、故障多、耗能大等缺點，實現(xiàn)了無級調(diào)速、4象限運行，能夠?qū)⑻嵘龣C制動時產(chǎn)生的能量回饋進公共電網(wǎng)再生能量回饋等功能，提升了系統(tǒng)的可靠性和生產(chǎn)效率。同時可節(jié)約電能約30%，滿足國家節(jié)能環(huán)保的要求。
7、通過電控系統(tǒng)改造，控制系統(tǒng)著重問題，結(jié)合“智能、兼容性強、操作簡單、維護量低”的設(shè)計初衷，在硬件和軟件上做了大量的優(yōu)化。如硬件上增加現(xiàn)場溫度、振動、煙霧、噪音等精度傳感器，軟件上增加了智能控制、大數(shù)據(jù)慣性分析、非線性報警等新技術(shù)手段。
8、降低了維護難度:運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G+、VPN加密遠程通信技術(shù)、云計算和云服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，可以實現(xiàn)異地遠程服務(wù)功能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，廠家技術(shù)人員可以在異地通過專用網(wǎng)絡(luò)遠程連接現(xiàn)場設(shè)備，完成遠程診斷、協(xié)助故障處理、程序優(yōu)化等工作。
9、提升生產(chǎn)效率:通過無人值守升級改造，對于提升主井效率尤為突出，在井下裝載站安裝提升機遠程控制箱，由PLC控制程序來替代原來裝載站、卸載站和絞車司機的配合工作，可以使提升機不需要司機操作的情況下，裝載站可以直接控制提升機的運轉(zhuǎn)，降低整個系統(tǒng)對操作工技術(shù)水平的依賴程度，減少裝載時間，從而提升效率，增加產(chǎn)量。
技術(shù)關(guān)鍵詞:無人值守、智能診斷、智能管理、遠程巡檢、物聯(lián)互聯(lián)
無人值守升級改造的重要性
1.設(shè)備方面
現(xiàn)場現(xiàn)用的提升機電控有些比較落后，比如串電阻分段控制的系統(tǒng)、兩象限變頻配能耗制動柜的系統(tǒng)、以及年限久遠的電控系統(tǒng)等等。有的已被國土資源部頒布的《礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用鼓勵、限制和淘汰技術(shù)目錄》列為限制和淘汰范圍;有的設(shè)備陳舊、控制技術(shù)落后，現(xiàn)場維護負擔(dān)重或維護力量跟不上，存在著較多的隱患;
2、智能化方面
依據(jù)建設(shè)智慧礦山政策方向，老舊設(shè)備控制理念落后、無網(wǎng)絡(luò)接口，智能化完全沒有，且通過局部升級改造比較困難的，通過智能化升級可以完成當(dāng)前礦山對智能、智慧的要求;
無人值升級守改的效果
1、采用我公司第五代無人值守提升機電控方案，配合高壓變頻傳動系統(tǒng)或低壓變頻傳動系統(tǒng)，提升了整個提升系統(tǒng)的自動化、智能化程度，減少了提升機操作人工和維護成本，節(jié)省了電費開支，同時降低了維護的難度。
2、降低人工成本:當(dāng)前我國人口紅利正在逐步消失，老齡化比重逐年增加，礦山工人面臨招人難，用人貴的難題。尤其持有提升機操作證的操作人員-方面難招，另一方面用人成本較高。
3、根據(jù)2018年山西省礦山行業(yè)薪資水平統(tǒng)計，持證操作人員年工資平均值為7.82萬元/人，綜合社保支出、福利支出等，企業(yè)用人成本為10.54萬元人。按規(guī)定提升機司機崗位正常配置人數(shù)為:6+2=8人，即每班配主副司機1人，三班制，-班輪休。一般礦山企業(yè)至少配置主井、副井各一條，所需人員總數(shù)為16人，每年僅司機崗位所需人員成本為: 168.64萬元。
4、通過系統(tǒng)升級改造，提升機在日常運行中可無需絞車司機操作，只在設(shè)備檢修和故障排查時需要操作。系統(tǒng)升級后，不再需要專職司機，只需設(shè)備維護人員中有2- -3人具備上崗證，在檢修時臨時充當(dāng)司機即可。企業(yè)用人成本為: 21.08萬元。
5、直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益為168.64- -21.08= 147.56萬元/年。
6、降低用電成本:傳動系統(tǒng)采用高壓變頻的控制方式，效率高，額定工況下，系統(tǒng)總效率高達96%以上，其中變頻部分效率大于98%;輸入功率因數(shù)大于0.96，無需功率因數(shù)補償;調(diào)速過程中沒有附加損耗，克服了原系統(tǒng)可靠性低、生產(chǎn)效率低、故障多、耗能大等缺點，實現(xiàn)了無級調(diào)速、4象限運行，能夠?qū)⑻嵘龣C制動時產(chǎn)生的能量回饋進公共電網(wǎng)再生能量回饋等功能，提升了系統(tǒng)的可靠性和生產(chǎn)效率。同時可節(jié)約電能約30%，滿足國家節(jié)能環(huán)保的要求。
7、通過電控系統(tǒng)改造，控制系統(tǒng)著重問題，結(jié)合“智能、兼容性強、操作簡單、維護量低”的設(shè)計初衷，在硬件和軟件上做了大量的優(yōu)化。如硬件上增加現(xiàn)場溫度、振動、煙霧、噪音等精度傳感器，軟件上增加了智能控制、大數(shù)據(jù)慣性分析、非線性報警等新技術(shù)手段。
8、降低了維護難度:運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G+、VPN加密遠程通信技術(shù)、云計算和云服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，可以實現(xiàn)異地遠程服務(wù)功能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，廠家技術(shù)人員可以在異地通過專用網(wǎng)絡(luò)遠程連接現(xiàn)場設(shè)備，完成遠程診斷、協(xié)助故障處理、程序優(yōu)化等工作。
9、提升生產(chǎn)效率:通過無人值守升級改造，對于提升主井效率尤為突出，在井下裝載站安裝提升機遠程控制箱，由PLC控制程序來替代原來裝載站、卸載站和絞車司機的配合工作，可以使提升機不需要司機操作的情況下，裝載站可以直接控制提升機的運轉(zhuǎn)，降低整個系統(tǒng)對操作工技術(shù)水平的依賴程度，減少裝載時間，從而提升效率，增加產(chǎn)量。
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