礦井提升機電液制動恒減速系統(tǒng)

所屬分類：標準成套類產(chǎn)品

關鍵詞：

標準成套類產(chǎn)品

本系統(tǒng)由液壓盤形制動器、盤形制動器支架、恒減速液壓站、恒減速電控柜、測速裝置、閘檢測系統(tǒng)、液壓管路及管件共同組成的機電液-體化、閉環(huán)控制的電液制動系統(tǒng)。

產(chǎn)品詳情

　　技術關鍵詞:可靠、調(diào)節(jié)速度快、跟隨性好、負載適配性強

礦井提升機電液制動恒減速系統(tǒng)

　　結(jié)構(gòu)特點

　　1、兩個液壓站一-用一備，通過手動球閥進行切換。

　　2、每個電磁閥都有自己單獨的控制繼電器，相互之間互不干擾。

　　3、液壓系統(tǒng)上配備液位溫度控制器、壓力傳感器、壓力控制器。

　　4、有獨立的制動和工作制動回路，并各自有備用回路。

　　5、工作制動設置有手/自動控制功能，可自動控制也可通過專用制動手柄手動控制。

　　6、采用控制性能好的恒值閉環(huán)恒減速控制方式，具有減速度恒值閉環(huán)自動控制功能，可以在各種載荷、各種速度、各種工況下，使提升系統(tǒng)按照給定的恒定減速度進行制動。

　　7、在制動之初略有超調(diào)。但通過比例換向閥的閉環(huán)調(diào)整，可將恒減速的制動曲線限制在給定值的土15%之內(nèi)，并很快與給定曲線重合，充分保障了制動的平穩(wěn)性。

　　8、當油壓P在0.2Pmax到0.8Pmax區(qū)間時，即在1.5~ 5Mpa壓力間，電壓-油壓特性曲線基本呈線性關系。

　　9、當比例溢流閥的控制電壓U= 0時，系統(tǒng)壓力為低調(diào)節(jié)壓力--殘壓Po,要求Po≤0.5Mpa。當壓力值小于0.8Pmax，即P<5MPa時，壓力振擺≤士0.2Mpa,油壓P不允許有振幅大于0.1Mpa的高頻振蕩。

　　10、具有閘盤間隙、閘瓦磨損及彈簧疲倦檢測顯示和監(jiān)控功能，具有閘盤偏擺無接觸監(jiān)測功能。

　　11、采用全方位覆蓋的控制理念和故障監(jiān)控措施，可實現(xiàn)制動工況下制動系統(tǒng)狀態(tài)的全面監(jiān)控。不僅僅再是被動的接受主控系統(tǒng)的制動信號，系統(tǒng)可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果發(fā)出報警信號及制動指令，并實施相應措施。

　　12、智能閘檢測系統(tǒng)傳感器是系統(tǒng)前端測量元件，上位監(jiān)控系統(tǒng)通過人性化的監(jiān)控軟件實現(xiàn)以畫面的形式將系統(tǒng)檢測到的間隙值、偏擺、磨損、彈簧疲倦等過程變量直觀的顯示出來。

　　13、制動控制系統(tǒng)與主控系統(tǒng)功能關系協(xié)調(diào)一致，重要信號傳輸采用通訊網(wǎng)絡(以太網(wǎng)、PROFIBUS -DP等標準通訊接口)與直接接線雙重傳送;設獨立的制動和工作制動回路，且制動回路雙線制，硬件線路互鎖互備。

　　14、設置恒減速和恒力矩制動控制方式。

　　15、在任意載荷、速度和工況下，工作制動和制動不會出現(xiàn)滑繩等制動失效。

礦井提升機電液制動恒減速系統(tǒng)